福田汽車的,是多維度、多角度、全覆蓋式的。在產(chǎn)品方面,搭載福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)+采埃孚自動(dòng)變速箱這一超級(jí)動(dòng)力鏈的福田歐曼自動(dòng)擋重卡,以創(chuàng)富為使用者創(chuàng)造價(jià)值;福田歐航超級(jí)中卡R系列產(chǎn)品,實(shí)現(xiàn)對(duì)中長(zhǎng)距離城際運(yùn)輸、城市運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸場(chǎng)景的覆蓋;借助32項(xiàng)降重技術(shù),奧鈴大黃蜂一舉成為同級(jí)輕中卡;貨箱、底盤、續(xù)航優(yōu)化的福田祥菱,成為后一公里運(yùn)輸?shù)闹赂焕鳌?/p>






在原有干線物流AMT產(chǎn)品基礎(chǔ)上,福田汽車向不同場(chǎng)景、不同功能、不同客戶群體拓展,從重卡擴(kuò)展至輕卡、中卡,實(shí)現(xiàn)全系列AMT產(chǎn)品布局,持續(xù)引導(dǎo)客戶需求升級(jí)、產(chǎn)品技術(shù)升級(jí)。
自動(dòng)擋化是未來商用車的大趨勢(shì)和“剛需”。它不僅能極大減輕卡車司機(jī)的駕駛壓力,提高作業(yè)安全,更加快推進(jìn)了商用車智能網(wǎng)聯(lián)化進(jìn)程,是開啟中國(guó)商用車新一輪駕駛革命的重要一環(huán)。

為了減輕車重,CTS超級(jí)輕卡的整個(gè)貨廂采用了鋁合金的框架結(jié)構(gòu),大程度地降低了貨廂重量,并且在內(nèi)部鋪設(shè)了鋁合金地板材質(zhì),搬運(yùn)尖銳貨物不易刮傷地板,同時(shí)清潔起來也極為方便簡(jiǎn)單。開啟車門之后可以看到,奧鈴CTS的門板位置運(yùn)用了大量灰色塑料材質(zhì),這樣的好處有效提升了內(nèi)飾的耐臟度,門把手采用了鋁合金材質(zhì),扶手位置進(jìn)行了異色處理,讓門板顯得不再單調(diào),下方儲(chǔ)物格的大小用于放置一些雜物剛剛好。座椅采用了海綿填充,靠背和坐墊的填充量比較充足,長(zhǎng)時(shí)間乘坐對(duì)于大腿和腰部有著較強(qiáng)承托性,表面為織布材質(zhì),乘坐起來冬暖夏涼,只是清潔打理起來要格外注意液體的侵蝕染色。

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